serpent cobra 811 team edition et cobra EP

bonsoir ,voici la derniere version du cobra 811 de chez Serpent :


En 2012, le Team Serpent présente une version encore plus aboutie du Cobra : le Cobra 811 Team édition. Serpent a synthétisé les remarques du Team et des clients pour offrir un châssis encore plus fiable et performant.



La version Cobra 811 TE offre donc désormais :
Support d’amortisseurs avant en aluminium fraisé anodisé
Support d’amortisseurs arrière en aluminium fraisé anodisé
Bouchons d’amortisseurs en aluminium traité dur
Nouvelles fusées avant V2 avec roulements surdimensionnés
Nouvelles fusées arrière V2 avec roulements surdimensionnés
Nouveau châssis plus rigide
Nouveau support d’aileron low profil
Nouvel aileron low profil
Nouvelle fixation d’amortisseur (supérieure) renforcée



FUSEE V2 AVEC ROULEMENT SURDIMENSIONNES
Les fusées avant et arrière V2 intègrent un roulement extérieur surdimensionné, afin de résister aux pires conditions. Ces roulements possèdent des billes de gros diamètre assurant une très grande fiabilité.



TRANSMISSION V3 AVEC ROULEMENT SURDIMENSIONNES
Les couples conique sont désormais guidés par des roulements surdimensionnés. L'absence de vis de maintien de goupille rend l'assemblage très fiable, sans risque de rupture ou d'usure de la goupille. La majoration du diamètre de l'axe du pignon d'attaque a permit l'utilisation d'une matière incroyablement dure qui assure une grande fiabilité.
sourse: serpent

bonjour egalement nouveautes de chez serpent ,le cobra EP






Le Cobra EP est le premier Buggy conçu complètement pour la discipline Brushless. Billy Easton, le pilote designer Serpent, s'est employé à dessiner
un Buggy étudié pour la catégorie Brushless. Les différents éléments sont implantés avec symétrie et cohérence pour équilibrer le 811 de
façon optimale. Le 811 EP conserve les suspensions et les triangulations du 811 GP avec ses fantastiques amortisseurs à la douceur désormais
légendaire.



La compacité du 811EP est à n'en pas douter son point fort. Billy Easton a su implanter chaque élément mécanique et électronique pour recentrer
le centre de gravité et ainsi minimiser l'effet du roulis engendré par le poids supplémentaire d'une mécanique brushless.
Le 811 possède un châssis étroit directement inspiré des meilleurs châssis 1/10 Off Road. Avec d'astucieux renforts, ce châssis est indestructible.En
dessinant un vrai buggy éléctrique et non une adaptation rapide, Billy Easton innove avec une répartition des éléments (packs, motorisation) ingénieuse.
Avec des packs disposés proches du centre de la voiture, l’architecture du Cobra diminue les masses périphériques : symétriquement plaçés, les
accessoires lourds (accus d’un cotés, moteur de l’autre) assurent un bon équilibre sans masse ajoutée.
Reconnu pour sa grande fiabilité, ses amortisseurs référence, et son équilibre, le Cobra est désormais reconnu pour ... son silence !



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