reglage de mon moteur

bonjour a tous .

Lors de ma 1ere course dimanche dernier sur le circuit de Labouheyre, mon moteur calais visiblement des qu'il étais chaud.J'ai donc investis dans une sonde thermique, et je vous demande donc quelques conseils pour bien pouvoir le réglé.Visiblement il calerais du a une trop grosse température, tellement il chaufferais (au bout de 7 ou 8 mn env), il calais mais j'arrivais a le redemarré aussitot apres, a part a la 3eme fois (soit apres env 10mn de course)ou la rien a faire impossible a redemaré.

Donc samedi apres midi c'est direction le circuit de Garlin avec mon auto et ma sonde thermique.Je vous demande donc quelques conseils afin de pouvoir trouvé la meilleur temperature pour mon moteur (un thunder tiger 21 pro bx).

Merci d'avance pour vos reponses

A ++ Benoit.

bonsoir benoit,j'ai deplacé ton post pour le mettre dans le bon forum ,la ou t'avais placé ton post c'est le forum ou l'on parle des nouveautés ,allé bonne soirée et @+

un petit lien ,ou les reglages moteur sont bien expliqué

http://unsitedemoi.chez-alice.fr/carburateurtt.html

encore un autre,voila benoit

http://www.rbproducts.com/main.php?part=Support&L=&pagefaq=faq/Reglage%20de%20base%20d%20un%20carburateur%203.5cc

Merci beaucoup:D

Salut a tous:D

Des nouvelles de mon réglage moteur :

Aujourd'hui enfin le beau temps, et fini la grosse creve qui me cloué au lit, je suis donc partis faire des tours de mon circuit d'entrainement a Aire sur l'Adour, et avec l'aide précieuse du président du club Athurin, j'ai réussi a faire tenir mon moteur 28 tours env et 4 ravitos sans calais, avec une température moteur de 114° au max. Me reste encore du chemin a faire, mais je suis déjà mieux qu'avec mes 10 minutes de courses et mes 3 calages sans possibilité de redémarre:lol!:

A + amis pilotes pour de nouvelles aventures de débutant:lol!:

Benoit.

Encore une interrogation.

Depuis quelques temps mon moteur tourne bien, il demarre bien au 3eme ou au 4eme coup, mais j'ai de moins en moins de compression, presque comme si je tourné dans le vide des que j'actionne la tirette, cela veut il dire que mon moteur me lache??

Benoit.

il a combien de litres,il est si vieux que ca

non juste 8 litres

bonjour,si il continu a demare,sa ne peut etre trois fois rien ,je ne peut te dire quand voyant ce moteur

bonjour , ce phénomène est connu des moteurs de boite autrement dit les moteurs vendu sur les chassis RTR . Ce phénomène est appeler vapor lock autrement dit ton moteur ayant une température de 114°c normale pourtant pour les moteurs de compétions mais trop visiblement pour ton moteur , le carbu étant en contact avec le carter moteur il va chauffe à la même température que ton moteur , mais comme les moteur des kits RTR on un carbu en alu( contrairement aux moteur de compétition qui ont un carbu en conposite ,justement pour retarder ce phénomene) il ce produit le phénomene suivant , le mélange air-carburant ce fait hétérogènement c'est pour cela que ton moteur va caller car il aura un mauvais mélange d'ou apres le problème que tu ne puisse plus redémarrer ton moteur , normale le temp qu'il refroidisse. Mais ce problème et facilement reglable tout simplement en reglant un poil gras le moteur ( de memoir quand jai eu mon premier modèle la temperature n'excellait pas les 100°c) puis ca marche . De plus pour ton moteur à 8 litres il est normale qui perdent un peu de conpression mais rien de grave si un moteur n'est pas reglé tro sec ni na pas subi une chauffe trop importante ainsi qu'un rodage convenable il devrait faire facilement entre 10 et 15litres aprés ce serait demandé un peu trop pour un moteur de boite .........,voili en espérant que j'aurais put t'aider bonne chance et bon reglages ....